STEPWGN Modulo Xを迎え撃つ車両は、ノーマルカーにはなく。。。
あのKWが手を挙げました！！
それでは、ご覧ください。
＜注＞
評価している中で、他の対象が劣っていると言う事ではなく、その日に思った率直な事。感じた事。なんの忖度もなく発言しております。
＜参考＞
また、16段調整を5段調整と考えるとした場合、1段を1クリックずつ調整するのではなく、1段を3~4クリックと考えて大きく動かし調整し、そこから1段硬くしようか・・・柔らかくしようか・・と考えると良いと思います。
＜訂正＞
DKオデッセイは、ツイッターでもお答えしている通り、初期型です。
平成25年（2013年）モデルなので、かれこれ8年経過します。
＜TITLE＞
[Official] Keiichi Tsuchiya decides on “suspension” when choosing a serious car! KW Alphard and DK Confident STEPWGN Modulo X Gachinko Test Drive Showdown [Episode：KW Alphard]
＜DESCRIPTION＞
There is no vehicle in the normal car that will meet the STEPWGN Modulo X. .. ..
That KW raised his hand! !!
Then, please have a look.
＜Note＞
It’s not that the other subjects are inferior in the evaluation, but the frank thing that I thought on that day. What I felt. I am speaking without a lie.
＜Reference＞
Also, if you think of 16-step adjustment as 5-step adjustment, instead of adjusting 1 step one click at a time, think of 1 step as 3 to 4 clicks and move it a lot to make adjustments, and then make one step harder. I think it’s good to think about softening it.
＜CORRECTION＞
The DK Odyssey is an early model, as you answered on Twitter.
Since it is a 2013 model, eight years have passed.