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スバルフォレスターからの乗り換えです。当初はスバル車に満足していた事もあり、同じスバル車に乗り換える予定でしたが、
下取り価格が安く、燃費も他メーカーと大きな差がありました。これらが理由でスバル車以外が候補に挙がってきました。
●購入時に重視していた事
今までは燃費などは気にしていなかったのですが、他メーカーを視野に入れねばならなかったので、嫌でも燃費を意識した車選びになりました。
その中で唯一走りと燃費の両立ができているのがCX5のディーゼルでした。
燃費は事前に実燃費を調べていたのですが、期待どおりでした。
通勤で片道で約12kmの道のりで約14km/L、高速道路走行車線ー約20km/L。もちろん軽油で。
どうせ走りを捨てるのなら・・ぐらいで燃費を意識していましたが、満足です。
●CX5の走り
１、の加速
踏み込んだ時の加速感はたまりません。
３ＬのＮＡ車ぐらいはあると思います。そして４Ｌクラスを思わせるぐらいに上り坂に強いです。
フル加速する時は、ディーゼルの特性上高回転までは伸びませんがＳＵＶの用途としては十分すぎる加速があります。
フォレスターと比べた際の加速の特性を挙げるとすれば、先ほども書きましたが坂道でしょうね。ディーゼルをフルに活かせます。
２、乗り心地
硬さですが、フォレスターよりも若干硬めに感じます。カーブの安定性はフォレスターと同等
ですからかんり良いと思っています。
３、室内は静か
発進時はディーゼルだとわかりますが、走りだすととても静かです。
そして音全般ですが、ドアの開閉音や車外のノイズなどのうち不快な音を中心に遮音されています。変わった表現ですが音に角の様なものがありません。
デザインよりもそういった環境に徐々に高級感を感じ始めました。
●最後に・・・
最近のマツダ車の進化は著しいですね。どんな道を走っても、低い回転数で間に合いますからガソリン車で高回転まで回す人にもおすすめできます。
是非味わってください。
素材提供
動画：Pixabay （ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
サムネイル画像：Pixabay（ https://pixabay.com/ja/videos/ ）
BGM：longlongago ノスタルジア ロング・ロング・アゴー（ http://nostalgiamusic.info/ ）
参考：https://kakaku.com/