移動の時間を豊かにするための提案
快適な乗り降りや移動時間を豊かにするための技術を解説したのは株式会社アイシン 製品開発センター車体製品本部ボデーシステム開発部 室長の藤井宏行氏
運転支援とは一般的にドライバーに対するサービスを指すものだが、クルマは複数で乗るものでもあるので、すべての乗員に移動中の安心と快適を与えることも運転支援での重要な項目である。そこで今回のサーフでは、全員に対して移動時間を豊かなものにするための機能の提案も行なっている。
まずは「ストレスフリーエントリー」というもの。クルマでの移動は乗り込むことから始まるが、高齢者や買い物帰りで両手に荷物を持った人の場合は、体の動きに制限があることから容易にクルマに乗り込むことができず、ここに不便や不安を感じることもある。
そこで登場するのがカメラやセンサーによるドア周辺の監視だ。これによりドアの前に人やものがあることを認知したり、その人が乗り込もうとしているのかそうでないのかを判断したりし、その行動をサポートするというもの。展示車のサーフではアイシンが以前から持っているスライドドアやパワーバックドアの技術を組み合わせて、不便さや不安を取り除くようにしている。
ストレスフリーエントリーシステムの概要
取材会会場に展示されたサーフでの実演。荷物を持った女性がクルマ後方に立つとハッチが自動で開く
荷物を積み終えてクルマの横に立つとカメラやセンサーが行動を読み、乗り込むものと判断してスライドドアを開くと同時にステップを出す
次に展示車で表現したのは乗り込んだ後の快適な移動空間を作ること。こちらも室内の状況をドライバーモニターカメラやキャビンカメラなどさまざまなデバイスを使い、より高度なセンシングレベルを行なう。その結果、乗員が疲労感を感じているとか、快適なのか不快なのかというところを先読みすることで、その状態にならないよう、もしくはなりにくいようにするよう、照明の調整やサンルーフを開けることによる外光の取り入れや、空気の流れの変化、そして開放感などを与えることで車内空間の環境を整える動作を行なうという。
さらに昨今ではペットと一緒に出かけることも多いため、ペットが快適に過ごせるような装備も提案している。
こうした快適な移動空間と安全、安心の運動制御と合わせることで、乗っているすべての人が疲れを感じず、快適に過ごせる移動の時間を作ることがアイシンブースのコンセプトである。興味深いのは、これまでの自動運転を含むクルマ側からの目線で行なう安全や快適でなく、ドライバー、乗員側を先に考えたものになっていることだ。
これはつまり、ドライバーから運転の楽しみを取り上げることなく、それでいて経験値や年齢などで生じてしまう運転スキルの差を埋めてくれる運転支援というものができるのなら、それは大いに歓迎される技術である。
また、乗員の心理状況や健康状態は運転の質に大きく影響するだけに、その部分を先まわりしてケアする技術は気持ちの面だけでなく運転そのもの、例えば周辺の交通に対して攻撃的にならないなど、結果的に安全運転につながる。
これらは現代の交通事情の中で問題になっているものもあるので、今回のサーフはそういう部分をスマートに解決してくれるものといえる。そしてそんなクルマ社会こそ多くの人が望む「未来の姿」であると思うので、今回のアイシンブースでその未来を体験してはいかがだろうか。
アイシンブースでアンケートに回答すると、こちらのお菓子をプレゼントするとのこと。数に限りがあるかもしれないので、そこはご了承いただければと思う
今回の取材会ではもう1つ見学させてもらえたものがある。それがグループ企業であるアドヴィックスの工場見学。
案内してもらえたのはジャパンモビリティショー2025のトヨタブースで公開される予定の新型「RAV4」に採用された回生協調ブレーキ（AHB-C）だ。従来品は4輪すべてを同じ圧力で制御していたところを前後の回路を独立させることでエネルギー回収を最大化し、燃費、電費をさらに向上させるものとのこと。
こちらの技術と製品はジャパンモビリティショーのアドヴィックスブースに出展されるのでこちらにもぜひ足を運んでいただきたい。
アドヴィックスの新製品「回生協調ブレーキ（AHB-C）。前後の回路を独立させることで効率のよいエネルギー回収が可能となった。これはトヨタの新型RAV4にも採用されている