説明しよう! 妄想ドライブとはヴェテラン モータージャーナリスト・ノリシゲセイイチが「このクルマにのったら、こんなことをしたい。こんなところに行きたい。この街道でぶっ飛ばしてチャンネーとこんなことがしたい!」と妄想の世界に遊ぶ気絶コラムである!
最新情報を把握すべく懇意のセールス氏にコンタクト取ると「先日まで8月納車でお約束できたのですが、いまだとですね、あ~もう11月の生産枠ですね」という。年内納車を希望される方は1日単位の出遅れ敗因となるような状況。
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新型カローラクロスは、厳密にいえばマイナーチェンジ。しかしこの新型、デザインが、とくにフロントマスクが大きく変わった。ハニカム調のグリルもレクサスちっくでカッコいい。ちなみに上の写真、出所は米国トヨタで左の赤系ボディカラーがガソリン車(日本で売りません)、右の青系(こっちが日本で売るデザイン)がハイブリッド車です。ちなみに北米仕様のハイブリッド車は全車2.0Lエンジンがベース。
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さて、日本はどんな仕様か? 「2.0Lのガソリン車はなくなって、1.8Lのハイブリッドが基本です。また、GRが追加になりましたが、このモデルだけ2.0Lのハイブリッドです。あ、そうそう。余談ですがこの後出るRAV4もハイブリッドだけになります。現行型でよければまだRAV4のガソリン車発注できますが、いつ受注停止になるかわかりません」と、なんと新型RAV4案件までブチ込んできましたありがとう!
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価格はどうか? 「正式発売前ですしボクも出先なんでプライスリスト写メできませんが、エントリーモデルのハイブリッドGとSの2WDは据置ですね。E-Fourで5万円上昇しました。一番値上がったのは最上級グレードのZでザックリ20万前後プラスと考えてください」という。相応に満足得ようと思えば中央値で総予算350万円+αの予算が必要。
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イケオジにはどのグレードがオススメか? 「クルマ好きならGRですね。こちらは四駆のE-Fourしか設定ありませんが、最上級グレードZのE-Fourと比較すると、約20万円程度しか価格差がありません」。なるほど。ドンブリ勘定ながらオプション込みで乗り出し450万円で大満足仕様か?
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